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一、客票

 

    客(ke)票是(shi)旅客(ke)与航(hang)空(kong)公司之(zhi)间的航(hang)空(kong)运输合同的运输凭证(zheng)。

 

    客(ke)(ke)(ke)(ke)票(piao)(piao)(piao)包括纸质(zhi)客(ke)(ke)(ke)(ke)票(piao)(piao)(piao)和(he)电(dian)子客(ke)(ke)(ke)(ke)票(piao)(piao)(piao)。客(ke)(ke)(ke)(ke)票(piao)(piao)(piao)为记名式,仅限旅客(ke)(ke)(ke)(ke)本人使(shi)(shi)用。客(ke)(ke)(ke)(ke)票(piao)(piao)(piao)不(bu)得(de)转让和(he)涂改(gai),否则客(ke)(ke)(ke)(ke)票(piao)(piao)(piao)无效,票(piao)(piao)(piao)款不(bu)退(tui)。客(ke)(ke)(ke)(ke)票(piao)(piao)(piao)乘机联(lian)须按照(zhao)客(ke)(ke)(ke)(ke)票(piao)(piao)(piao)所列明的航程,从出发地开始按照(zhao)顺序使(shi)(shi)用。

 

二、航空运输电子客票行程单

 

    航(hang)空(kong)(kong)运(yun)输电(dian)(dian)(dian)子(zi)客(ke)(ke)票(piao)(piao)行程单是旅客(ke)(ke)在中国境内(nei)购买(mai)电(dian)(dian)(dian)子(zi)客(ke)(ke)票(piao)(piao)的付款凭证(zheng)或(huo)报销凭证(zheng)。旅客(ke)(ke)购票(piao)(piao)时或(huo)在航(hang)班起(qi)飞后七日内(nei)向(xiang)航(hang)空(kong)(kong)公(gong)司或(huo)销售代理人(ren)索取。航(hang)空(kong)(kong)运(yun)输电(dian)(dian)(dian)子(zi)客(ke)(ke)票(piao)(piao)行程单不能重(zhong)复打印,遗(yi)失不予补发。

 

三、电子行程单图例:

    机票验真(zhen)网站:

 

四、票价

    客票(piao)(piao)价(jia)指旅客由出发(fa)地(di)机场(chang)至目的(de)(de)地(di)机场(chang)的(de)(de)航(hang)空(kong)运输(shu)价(jia)格,不包括机场(chang)与(yu)市区之(zhi)间(jian)的(de)(de)地(di)面运输(shu)费用(yong)。客票(piao)(piao)价(jia)为(wei)旅客开始(shi)乘机之(zhi)日适(shi)用(yong)的(de)(de)票(piao)(piao)价(jia)。客票(piao)(piao)出售(shou)后(hou),如(ru)(ru)票(piao)(piao)价(jia)调整,票(piao)(piao)款不作变动(dong)。运价(jia)表中公布的(de)(de)票(piao)(piao)价(jia),适(shi)用(yong)于直达航(hang)班(ban)(ban)运输(shu)。如(ru)(ru)旅客要求经停或转乘其他航(hang)班(ban)(ban)时,应按(an)实(shi)际航(hang)段相加计算票(piao)(piao)价(jia)。

 

    儿(er)(er)童(tong)指年龄(ling)满(man)两周岁未(wei)满(man)十二(er)周岁的儿(er)(er)童(tong)旅客。儿(er)(er)童(tong)按同一航班成人适(shi)用全票(piao)价(jia)的 50 %购买儿(er)(er)童(tong)票(piao),提供座位。

 

    婴(ying)(ying)儿(er)指年龄未满两(liang)周岁(sui)的(de)婴(ying)(ying)儿(er)。婴(ying)(ying)儿(er)按同一(yi)航班成(cheng)人(ren)适用(yong)全票价的(de) 10 %购买婴(ying)(ying)儿(er)票,不(bu)提供座位;如需要单独(du)占(zhan)用(yong)座位时,应(ying)购买儿(er)童票。每一(yi)成(cheng)人(ren)旅(lv)客携带婴(ying)(ying)儿(er)超(chao)过一(yi)名时,超(chao)过的(de)人(ren)数(shu)应(ying)购儿(er)童票。

 

    持(chi)儿童票、婴(ying)儿票办(ban)理乘(cheng)机手(shou)续时(shi),需出(chu)示有效的出(chu)身年月日证明,如(ru)户口簿(bu)、出(chu)生证等。

 

五、客票有效期

 

    普通票价(jia)客(ke)票有(you)效(xiao)期自首(shou)次旅行开始之日起,一(yi)年内运输(shu)有(you)效(xiao);如果客(ke)票全(quan)部未使(shi)用,则从客(ke)票填开之日起,一(yi)年内运输(shu)有(you)效(xiao)。特(te)种票价(jia)客(ke)票有(you)效(xiao)期,按照(zhao)航空(kong)公司规定的该特(te)种票价(jia)的有(you)效(xiao)期计算。

 

六、签转、退票、候补乘机办理

 

    1、签转

 

    签转:旅客购票后,如要求改变原客票指定的承运人,称为客票签转。

 

    自愿签转:因旅客本人要求更改其原定客票的指定承运人。在符合航空公司相关条件时方可办理;凡不符合有关条件的旅客要求变更承运人,一律按自愿退票规定办理。

 

    非自愿签转:因承运人的原因,旅客不能按原定航班旅行,原承运人将旅客安排至其它承运人的航班继续旅行。

 

(各(ge)航空(kong)公(gong)司对签转(zhuan)有不同限制(zhi)规(gui)(gui)定(ding),旅(lv)客须按航空(kong)公(gong)司规(gui)(gui)定(ding)办理)

 

    2、退票

 

    退票:由于旅客原因、承运人原因或天气等原因,旅客在购票后,未能在客票有效期内完成部分或全部航程,而要求退还部分或全部未使用航段的票款以及相关燃油附加费和机场建设费。退票只限在出票地、航班始发地、终止旅行地的承运人或其销售代理人售票处办理。票款只能退给客票上列明的旅客本人或客票的付款人。

 

    自愿退票:旅客由于本人原因,在客票有效期内不能完成部分或全部航程,而要求办理退票手续。旅客自愿退票,除凭有效客票外,还应提供旅客本人的有效身份证件,分别按下列条款办理:

 

    (1)旅(lv)客(ke)要求退(tui)票应在其客(ke)票有效(xiao)期内向航空公司或销售代理人提出,按各航空公司的(de)规定收(shou)取退(tui)票手续费(fei)

 

    (2)持联(lian)程、来回程客票(piao)的旅客要求退(tui)票(piao),按本条(tiao)第一款(kuan)规定办理(li)。

 

    (3)革(ge)命残废军人(ren)要求退(tui)票(piao)(piao),免收退(tui)票(piao)(piao)费(fei)。

 

    (4)持儿童客票(piao)的(de)旅(lv)客要求退票(piao),按成(cheng)人客票(piao)的(de)规(gui)定办理;

 持婴儿客(ke)票的旅(lv)客(ke)要(yao)求退票,免收退票费(fei)。

 

    (5)旅客在航班(ban)的经停地自动终止旅行,该航班(ban)未使用航段(duan)的票款不(bu)退。

 

    非自愿退票:由于航空公司原因或其他不可抗力因素,不能正常承运旅客,旅客要求办理退票手续。

 

    航班取(qu)消(xiao)、提前、延误、航程改变或承(cheng)运人不能提供原定座位时,旅客要求退票(piao),始发站应(ying)退还全部(bu)票(piao)款(kuan),经停(ting)地应(ying)退还未使用(yong)航段的全部(bu)票(piao)款(kuan),均不收取(qu)退票(piao)费。

 

    旅客因病(bing)要(yao)求(qiu)退(tui)票(piao)(piao)(piao),需(xu)按航(hang)(hang)空公(gong)司(si)规定(ding)提供县市级以上诊断证(zheng)(zheng)明原件(jian)、病(bing)历(li)本复印(yin)件(jian)、收费单(dan)据的(de)(de)复印(yin)件(jian)等相关证(zheng)(zheng)明。始发(fa)地应退(tui)还(hai)全部(bu)票(piao)(piao)(piao)款,经停地应退(tui)还(hai)未使用航(hang)(hang)段的(de)(de)全部(bu)票(piao)(piao)(piao)款,均(jun)不收取退(tui)票(piao)(piao)(piao)费。患病(bing)旅客的(de)(de)陪(pei)伴人员要(yao)求(qiu)退(tui)票(piao)(piao)(piao),航(hang)(hang)空公(gong)司(si)的(de)(de)相关规定(ding)规定(ding)办理。

(各航(hang)空公司(si)对退票(piao)有(you)不同(tong)限(xian)制规定,旅客须按航(hang)空公司(si)规定办理)

 

    3、候补乘机办理

 

    无票旅(lv)客或持 OPEN 票(未确定(ding)座(zuo)(zuo)位票)的(de)旅(lv)客,可以(yi)到机场的(de)航(hang)空(kong)公司(si)候补柜台排队等待,若(ruo)航(hang)班有空(kong)余(yu)座(zuo)(zuo)位,将按顺序为等待旅(lv)客出(chu)票、办理乘机手续(xu)。

 

七、特殊旅客购票

 

    1、重要旅客(VIP)

 

    我国省(sheng)、部(bu)级副职以上的负(fu)责人、外国国家元首、政(zheng)府首脑、各(ge)大军区在职正军级少(shao)将以上的负(fu)责人、中(zhong)科院和工程院院士、公(gong)使,大使级外交(jiao)使节(jie)等。

 

    2、无成人陪伴儿童

 

    一般是(shi)指年龄5周岁(含)以(yi)上至(zhi)12周岁以(yi)下的无成人陪伴、单独乘机的儿(er)童。

 

    3、孕妇

 

(1)怀孕(yun)(yun)32周或不(bu)足32周的(de)孕(yun)(yun)妇乘机,除医生诊断不(bu)适宜乘机者外,可按一般旅客运输(shu)。

 

(2)如果怀(huai)孕32周以上的(de)孕妇,需与(yu)航空公司申请(qing)同意方可承运,否则(ze)不予承运。

 

    4、病残旅客(轮椅、担架)

 

需与(yu)航空公司申请(qing)同意后方可承运。

一、订票方式

 

     可通过您将(jiang)要(yao)乘(cheng)坐的航空公司或正规代理商进行购买。

 

二、购票所需证件

 

    旅(lv)客(ke)购(gou)票须提供本(ben)人(ren)(ren)《居(ju)(ju)(ju)民(min)身份(fen)(fen)(fen)(fen)证(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)》或(huo)有(you)效期内的《临时身份(fen)(fen)(fen)(fen)证(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)》;法定不予颁(ban)发(fa)或(huo)尚未领取居(ju)(ju)(ju)民(min)身份(fen)(fen)(fen)(fen)证(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)的人(ren)(ren)民(min)解(jie)放军、人(ren)(ren)民(min)武装警(jing)察官(guan)兵(bing)分(fen)别使(shi)(shi)用(yong)军官(guan)证(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)、士兵(bing)证(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)、警(jing)官(guan)证(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)、文职干部证(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)或(huo)离退休干部证(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)等证(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)件(jian);十六(liu)岁(sui)以(yi)下(xia)未成年人(ren)(ren)(含(han)儿童)可使(shi)(shi)用(yong)学生证(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)、户口簿、暂住(zhu)(zhu)证(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)等,婴(ying)儿还可使(shi)(shi)用(yong)出生证(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)(zheng);外国游客(ke)、华侨(qiao)、港(gang)澳台同胞购(gou)票,须出示有(you)效护照(zhao)、港(gang)澳居(ju)(ju)(ju)民(min)居(ju)(ju)(ju)住(zhu)(zhu)证(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)、台湾居(ju)(ju)(ju)民(min)居(ju)(ju)(ju)住(zhu)(zhu)证(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)、港(gang)澳居(ju)(ju)(ju)民(min)来往(wang)(wang)内地通行(xing)(xing)证(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)、台湾居(ju)(ju)(ju)民(min)来往(wang)(wang)大陆(lu)通行(xing)(xing)证(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)、外国人(ren)(ren)永(yong)久居(ju)(ju)(ju)留(liu)身份(fen)(fen)(fen)(fen)证(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)(简称外国人(ren)(ren)永(yong)居(ju)(ju)(ju)证(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)(zheng))、旅(lv)行(xing)(xing)证(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)或(huo)公安机关出示的其它(ta)有(you)效身份(fen)(fen)(fen)(fen)证(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)件(jian)。

 

    重病旅客购票(piao)(piao),须(xu)持有医疗单位出具的适于乘机的证明,经承运人同意后(hou)方可购票(piao)(piao)。

 

    购买承运人规(gui)(gui)定的优惠票(piao),应提(ti)供规(gui)(gui)定的证(zheng)明。

 

 

 

一、乘机时间

 

    石家庄(zhuang)机场值机柜台国(guo)内航班(ban)起(qi)飞前40分(fen)钟截止(zhi)办(ban)理乘机手(shou)续。各(ge)航空公(gong)司(si)标准不同(tong),截止(zhi)办(ban)理手(shou)续时间不同(tong),具体请参考各(ge)航空公(gong)司(si)标准。

 

二、乘机流程

 

   

    石(shi)家庄(zhuang)国际(ji)(ji)机场2号航站楼(lou)办理国内航班,1号航站楼(lou)办理港、澳、台(tai)和(he)国际(ji)(ji)航班。

 

    旅客抵(di)达机(ji)(ji)场出港大厅(ting)后,到(dao)各航空(kong)公司相(xiang)应的值机(ji)(ji)柜(ju)台(tai)办理值机(ji)(ji)手续 ,值机(ji)(ji)柜(ju)台(tai)凭本人有效身(shen)份证件(jian)按时办理乘(cheng)机(ji)(ji)和行李交运手续,领取登机(ji)(ji)牌。

 

    

不同(tong)航空公司行李托运规定各有不同(tong),请旅客提前咨询所乘航空公司。

    请关(guan)注中(zhong)华人民(min)共和国(guo)海关(guan)总暑

造成航班延误的原因

 

    

 

1、天气原因

 

    在(zai)飞(fei)(fei)(fei)机起(qi)飞(fei)(fei)(fei)、降落和空中飞(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)各个阶段都(dou)会受到恶劣天(tian)(tian)气(qi)的(de)影(ying)响,雷暴、低云(yun)、低能见(jian)度(du)、低空风切(qie)变、大气(qi)湍流、空中急流、颠簸、结冰等天(tian)(tian)气(qi)现象都(dou)直(zhi)接(jie)威(wei)胁飞(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)安全,影(ying)响航班正常(chang)起(qi)降和空中飞(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing),造成始(shi)发(fa)地或目的(de)地机场航班延误(wu)与旅客滞(zhi)留。

 

    雷(lei)(lei)暴是夏季影(ying)响飞行(xing)的(de)主要天气之一,闪(shan)电和(he)强烈(lie)的(de)雷(lei)(lei)暴电场能严(yan)重干扰中(zhong)短波无(wu)线电通(tong)讯,甚(shen)至(zhi)使通(tong)信联络暂(zan)时(shi)中(zhong)断。当机(ji)场上(shang)空(kong)有雷(lei)(lei)暴时(shi),强烈(lie)的(de)降水(shui)(shui)、恶劣的(de)能见度、急剧的(de)风向变化和(he)阵风,对飞行(xing)活动以及(ji)地(di)面设备都有很大(da)的(de)影(ying)响。雷(lei)(lei)暴产(chan)生的(de)强降水(shui)(shui)、颠簸、结冰、雷(lei)(lei)电、冰雹(bao)和(he)飑(biao),均给飞行(xing)造成很大(da)的(de)困难,严(yan)重的(de)会使飞机(ji)失去控制(zhi)、损坏、马力(li)减少,直接危及(ji)飞行(xing)安全。

 

    低云是危及飞(fei)行(xing)安全的(de)危险天气之(zhi)一,它会影(ying)响飞(fei)机(ji)(ji)着陆。在低云遮蔽机(ji)(ji)场的(de)情况下(xia)着陆,如果(guo)飞(fei)机(ji)(ji)出云后离(li)地面(mian)高(gao)度很低,且又未对准跑道,往往来不及修(xiu)正,容易造成复(fu)飞(fei)。有时,由于指挥或操作(zuo)不当,还可能造成飞(fei)机(ji)(ji)与地面(mian)障碍物相(xiang)撞、失速的(de)事故。

 

    低能(neng)(neng)见度对(dui)飞(fei)机的起飞(fei)、着陆都(dou)有相(xiang)当(dang)的影(ying)(ying)响(xiang),雨(yu)、云、雾、沙尘暴、浮尘、烟幕和(he)霾等都(dou)能(neng)(neng)使能(neng)(neng)见度降低,影(ying)(ying)响(xiang)航空安(an)全。地面能(neng)(neng)见度不佳,易产生偏航和(he)迷(mi)航,降落时影(ying)(ying)响(xiang)安(an)全着陆,处理(li)不好(hao),还会危及飞(fei)行安(an)全;当(dang)航线上有雾时,会影(ying)(ying)响(xiang)地标航行;当(dang)目标区有雾时,对(dui)目视(shi)地标飞(fei)行,空投、照相(xiang)、视(shi)察(cha)等活(huo)动有严重的影(ying)(ying)响(xiang)。

 

    低空风(feng)切变对飞(fei)(fei)机的(de)起飞(fei)(fei)和(he)降(jiang)落有(you)严重的(de)威胁。风(feng)切变即是在(zai)短距离内风(feng)向(xiang)、风(feng)速(su)发生(sheng)明显突(tu)变的(de)状况(kuang)。强烈的(de)风(feng)切变瞬间可(ke)以(yi)使飞(fei)(fei)机过早(zao)地或(huo)者被迫复飞(fei)(fei)。在(zai)一定(ding)条件下还可(ke)导致飞(fei)(fei)机失速(su)和(he)难(nan)以(yi)操纵的(de)危险,甚至导致飞(fei)(fei)行事(shi)故。

 

    大气湍流、空中急(ji)流都会造成(cheng)飞(fei)机(ji)的(de)颠簸(bo)。由于空气不规则的(de)垂(chui)直(zhi)运动,使(shi)飞(fei)机(ji)上(shang)升下沉严重的(de)颠簸(bo)可使(shi)机(ji)翼负荷(he)加(jia)大而变形甚至(zhi)折断(duan),或使(shi)飞(fei)机(ji)下沉或上(shang)升几百(bai)米(mi)高度的(de)危险。

 

    结(jie)冰(bing)对飞行是(shi)很危险(xian)的(de)(de)。由于冰(bing)霜的(de)(de)聚积增加了(le)飞机的(de)(de)重量,更重要的(de)(de)是(shi)因(yin)为(wei)机翼(yi)流线(xian)(xian)型的(de)(de)改变,螺旋桨叶重量的(de)(de)不(bu)平衡,或(huo)者是(shi)汽(qi)化器中(zhong)进(jin)气管的(de)(de)封闭,起落架(jia)收放困难,无线(xian)(xian)电天线(xian)(xian)失(shi)(shi)去作用(yong),汽(qi)化器减少了(le)进(jin)气量,降低了(le)飞机马力,还(hai)可使油门冻结(jie),断绝(jue)了(le)油料来源(yuan),驾驶舱窗门结(jie)冰(bing)封闭驾驶员的(de)(de)视线(xian)(xian)等原(yuan)因(yin)造成飞机失(shi)(shi)事危险(xian)是(shi)可以想象(xiang)的(de)(de)。

 

2、流量控制

 

    民航(hang)的(de)(de)(de)航(hang)路是在限定的(de)(de)(de)空(kong)域(yu)内飞(fei)(fei)(fei)行的(de)(de)(de)。为(wei)了(le)保证飞(fei)(fei)(fei)行安(an)全,在航(hang)班流量(liang)较大的(de)(de)(de)航(hang)路或机场,空(kong)中交通管制部门为(wei)避免各个飞(fei)(fei)(fei)机之间出现危险接近(jin)或空(kong)中相(xiang)撞,对飞(fei)(fei)(fei)机的(de)(de)(de)流量(liang)进行控(kong)制了(le)。

 

3、航空公司原因

 

    由于航空公司自身原因,如机(ji)械(xie)故障、机(ji)组超(chao)时、航班计划(hua)调整等造(zao)成航班延误。

 

4、旅客原因

 

    据统计数(shu)据显示(shi),近年来因旅客(ke)原因导致(zhi)的航班(ban)(ban)延(yan)(yan)(yan)误比例已经占(zhan)到(dao)不正常航班(ban)(ban)的5%。因此,减少航班(ban)(ban)延(yan)(yan)(yan)误,在一定程度上(shang)也取决于旅客(ke)自己。因旅客(ke)原因导致(zhi)的航班(ban)(ban)延(yan)(yan)(yan)误常见情形有:

 

    旅客(ke)没有登(deng)机(ji)、在经停站不辞(ci)而别或登(deng)机(ji)后要(yao)求下飞(fei)(fei)机(ji)终止(zhi)旅行(xing)。为了(le)保证航(hang)空(kong)飞(fei)(fei)行(xing)安全,航(hang)空(kong)公司必(bi)须进行(xing)清舱,并将该旅客(ke)所交运的(de)(de)行(xing)李从飞(fei)(fei)机(ji)上(shang)(shang)卸下,确(que)认该旅客(ke)没有遗留任何(he)物(wu)品在飞(fei)(fei)机(ji)上(shang)(shang),飞(fei)(fei)机(ji)才可起(qi)飞(fei)(fei)。更(geng)重要(yao)的(de)(de)是防(fang)止(zhi)不法分子(zi)将危(wei)险物(wu)品交运后,故(gu)意不乘机(ji)而引(yin)起(qi)航(hang)空(kong)运输事(shi)故(gu)的(de)(de)发生。

 

    旅(lv)(lv)客迟迟不登机(ji),往(wang)往(wang)拖(tuo)到(dao)飞机(ji)起(qi)飞时间到(dao)了才登机(ji)。在繁忙机(ji)场,一(yi)个航班早(zao)一(yi)分钟(zhong)登机(ji)结束,机(ji)组就就可以早(zao)一(yi)分钟(zhong)向航空管制部门(men)提出起(qi)飞申请,这带来不仅(jin)仅(jin)是(shi)提前一(yi)分钟(zhong)起(qi)飞,有可能(neng)是(shi)十分钟(zhong)甚至(zhi)更多(duo)时间,旅(lv)(lv)客因航班延(yan)误等(deng)其(qi)他服(fu)务问题霸占(zhan)飞机(ji)或拒绝登机(ji)等(deng)过(guo)激行为。最近由于赔偿等(deng)问题这类(lei)因延(yan)误而导致更严重的延(yan)误事件越来越多(duo),旅(lv)(lv)客在维护利益(yi)的同(tong)时,也(ye)是(shi)在侵(qin)害后续航班旅(lv)(lv)客的利益(yi),同(tong)时强占(zhan)飞机(ji)等(deng)过(guo)激行为其(qi)实(shi)已(yi)经属于违(wei)法行为。

 

    在此提醒旅客,请(qing)预留(liu)足够时(shi)(shi)间提前到达机场办理值机手续,注意(yi)登(deng)机牌提示的(de)登(deng)机时(shi)(shi)间,听(ting)到登(deng)机广播后,尽快登(deng)机,如需改(gai)变行(xing)程,请(qing)及时(shi)(shi)与(yu)航空公司联系。

               
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